ATLAS · ERP FREIGHT FORWARDER · SALES → OPS → FINANCE
ATLAS: satu catatan dari penawaran sampai faktur.
ERP untuk freight forwarder: ATLAS membawa penawaran yang disetujui pelanggan ke booking, file operasional, dan antrean penagihan tanpa diketik ulang — dengan milestone, dokumen shipment, dan laba-rugi per job di tempat yang sama.
- 5Moda: laut, udara, darat, kereta, multimoda
- 10Dokumen shipment dibuat dari data file
- 4Bahasa antarmuka
Bagian ini tentang cara kerja freight forwarder hari ini: satu shipment yang dicatat ulang oleh sales, operasional, dan finance di alat yang berbeda.
PEKERJAAN HARI INISatu shipment, dicatat tiga kali.
Penawaran dibuat di spreadsheet, kabar operasional berjalan di chat, dan invoice dibuat di software lain. Setiap divisi menyalin data yang sama dari divisi sebelumnya.
Penawaran disalin ke booking
Harga, lane, dan charge yang sudah disetujui pelanggan diketik lagi oleh tim operasional, lalu sekali lagi oleh finance.
Posisi barang ada di chat
Pelanggan bertanya kontainernya di mana, dan jawabannya harus dicari di grup chat, email carrier, dan ingatan orang.
Selisihnya baru ketahuan di akhir bulan
Nilai di penawaran dan di invoice tidak sama, dan bedanya baru terlihat saat tutup buku.
Masalahnya bukan orangnya. Datanya ditulis ulang di setiap serah terima.
ATLAS menulisnya sekali: penawaran yang disetujui menjadi booking, booking menjadi file operasional, dan penawaran yang sama masuk antrean penagihan.
Data yang ditampilkan adalah ilustrasi.
Bagian ini menunjukkan layar File di ATLAS, tempat tim operasional freight forwarder melihat setiap job yang diserahkan dari sales. Semua data di sini contoh.
FITUR UTAMA · FILE OPERASIONALSetiap job, dengan milestone, dokumen, dan uangnya.
Job order di ATLAS disebut file. Satu file memegang consol, house shipment, kontainer, milestone, dokumen, serta pendapatan dan biayanya. Setiap milestone mencatat perkiraan dan waktu aktualnya, dan event dari carrier masuk sebagai milestone file.
File
Setiap job yang diserahkan dari sales: consol, shipment, kontainer, milestone, dokumen, dan uangnya di satu tempat.
| File | Customer | Lane | Moda | Status | ETD → ETA | Kapal | Shipment | Exception | Pemilik | Milestone terakhir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-2609-0142 | PT Demo Elektrika | CNSHA → IDTPP | Laut | Dalam perjalanan | 12-09 → 26-09 | MV DEMO STAR 026N | 2 | 0 | Alex Demo | Berangkat |
| F-2609-0147 | PT Demo Pangan | SGSIN → IDTPP | Laut | Tiba | 15-09 → 19-09 | MV DEMO BAY 118S | 1 | 1 | Sari Demo | Tiba |
| F-2609-0151 | CV Demo Logam | SIN → CGK | Udara | Terbuka | 23-09 → 23-09 | DM 101 | 1 | 0 | Alex Demo | Booked |
| F-2609-0153 | PT Demo Tekstil | IDTPP → JPYOK | Laut | Terbuka | 25-09 → 06-10 | MV DEMO RIVER 204E | 3 | 0 | Sari Demo | Gate in |
Milestone
- Booked08-09
- Gate in10-09
- Dimuat11-09
- Berangkat12-09
- TibaPerkiraan 26-09
- Bea cukai selesaiPerkiraan 29-09
- TerkirimPerkiraan 30-09
Dokumen
| Dokumen | Status | Versi |
|---|---|---|
| Master B/L | Dirilis | 1 |
| House B/L | Diterbitkan | 2 |
| Packing list | Diterbitkan | 1 |
| Commercial invoice | Draf | 1 |
| Arrival notice | Draf | 1 |
Uang
IDR
- Pendapatan
- 84.250.000
- Biaya
- 69.070.000
- Margin kotor
- 15.180.000
USD
- Pendapatan
- 2.400
- Biaya
- 1.950
- Margin kotor
- 450
Tidak pernah dijumlah lintas mata uang.
Bagian ini menjelaskan modul penjualan ATLAS, untuk tim sales freight forwarder yang membuat penawaran dan menyerahkannya ke operasional.
FITUR UTAMA · SALES KE OPERASIONALDisetujui sekali, tidak diketik lagi.
Permintaan menjadi penawaran, penawaran yang diterima pelanggan menjadi booking, dan booking yang diserahkan membuka file operasional. Charge penawaran ikut ke job saat serah terima, dan penawaran yang sama masuk antrean penagihan.
Sales
- PermintaanINQ-2609-0571
- Penawaran disetujuiQ-2609-0388 · R2
Operasional
- Booking diserahkanBK-2609-0214
- File operasionalF-2609-0142
Finance
- Antrean penagihanQ-2609-0388
- FakturINV-2609-0093
Dari sales ke operasional dan finance, tanpa input ulang.
Permintaan dari mana saja
Dicatat tim sales, atau dikirim formulir di website Anda langsung ke ATLAS, lengkap dengan lane, moda, dan kargo.
Revisi dan opsi harga
Setiap penawaran menyimpan revisinya, dan satu penawaran bisa membawa dua sampai tiga opsi harga.
Margin minimum yang dijaga
Penawaran di bawah margin minimum menunggu persetujuan sebelum bisa dikirim ke pelanggan.
Diterima lewat tautan
Penawaran dikirim lewat email dengan tautan milik pelanggan, tempat mereka menerima atau menolaknya. PDF-nya bisa dilampirkan.
Daftar dokumen shipment yang dibuat ATLAS dari data file operasional, untuk freight forwarder yang ingin tahu dokumen apa yang tidak perlu diketik lagi.
DOKUMEN SHIPMENT10 dokumen, dibuat dari data file.
Dokumen house dibuat per shipment dan dokumen master per consol, dari data yang sudah ada di file. Setiap dokumen melewati draf, diterbitkan, dan dirilis, dengan nomor versi di setiap perubahan, lalu bisa dikirim lewat email atau diunduh sebagai satu paket.
Dokumen angkut
- House B/LLevel House
- House AWBLevel House
- Master B/LLevel Master
- Master AWBLevel Master
- ManifestLevel Master
Kedatangan & serah terima
- Arrival noticeLevel House
- Delivery orderLevel House
Komersial & instruksi
- Commercial invoiceLevel House
- Packing listLevel House
- Shipping instructionLevel House
Template setiap dokumen bisa disesuaikan dengan format perusahaan Anda.
Bagian ini menjelaskan modul keuangan ATLAS, untuk tim finance freight forwarder yang menagih dari penawaran dan memantau laba setiap job.
FITUR UTAMA · PENAGIHAN & LABAFaktur dari penawaran yang disetujui.
Setiap mata uang dihitung sendiri, tidak pernah dijumlah lintas mata uang.
Antrean penagihan
Penawaran yang disetujui menunggu ditagih. Baris faktur disalin dari harga jualnya; tambahan di luar penawaran wajib diberi alasan.
Kurs dikunci saat posting
Faktur bisa dalam mata uang asing. Kursnya dikunci saat faktur diposting, jadi angkanya tidak bergeser sesudahnya.
Laba-rugi per penawaran dan per file
Pendapatan yang ditawarkan dibandingkan dengan biaya aktual, dan hasilnya bisa diekspor ke Excel.
Pengeluaran dengan persetujuan
Pengeluaran dicatat dengan bukti, disetujui sesuai batasnya, lalu masuk sebagai biaya aktual.
Kemampuan lain ATLAS di luar modul utama di atas, untuk tim yang sedang menilai kecocokannya dengan operasional freight forwarder mereka.
KEMAMPUANYang lain di dalam ATLAS.
Perjanjian tarif per lane
Tarif kontrak, spot, tarif umum, dan agen, dengan baris harga per lane, moda, dan jenis muatan.
Import tarif dan RFQ
Tarif vendor diimpor dari spreadsheet dengan pemetaan kolom per vendor, dan permintaan harga dikirim ke vendor dari ATLAS.
Tarif habis dan lane kosong
Tarif yang hampir habis masa berlakunya diingatkan, dan lane yang dicari tanpa tarif masuk daftarnya sendiri.
Papan file per status
File dikelompokkan per status di satu papan, dan statusnya Anda tentukan sendiri.
Eksepsi dan SLA
Milestone terlambat, dokumen wajib yang belum dibuat, dan job tanpa biaya muncul sebagai eksepsi, dengan tingkat peringatan atau kritis.
Hak akses per modul
Peran dan izin per modul, undangan anggota, beberapa perusahaan dalam satu akun, dan antarmuka dalam empat bahasa.
Cara ATLAS terhubung dengan pelanggan, carrier, dan produk APEX Intelligence lainnya, untuk tim operasional dan IT freight forwarder.
ATLAS · CARRIER · PELANGGANTerhubung ke pelanggan dan carrier Anda.
Formulir di website Anda mengirim permintaan pelanggan langsung ke ATLAS, dan pelanggan menerima penawaran lewat tautannya sendiri; carrier mengirim event yang menjadi milestone file. Dokumen pabean dikerjakan APEX Customs AI, produk kami yang lain.
- FORMULIR WEBSITE ANDA → PERMINTAAN DI ATLAS
- PENAWARAN → EMAIL DAN TAUTAN PELANGGAN
- EVENT CARRIER → MILESTONE FILE
Jawaban singkat tentang penawaran, serah terima ke operasional, moda, dokumen, kepabeanan, dan mata uang di ATLAS.
Pertanyaan dari freight forwarder
Apakah ATLAS bisa menggantikan spreadsheet penawaran kami?
Ya. Penawaran dibuat di ATLAS dari perjanjian tarif dan aturan margin, menyimpan revisinya, bisa membawa dua sampai tiga opsi harga, dan dikirim ke pelanggan lewat email dengan tautan untuk menerima atau menolak; PDF-nya bisa dilampirkan.
Apakah data penawaran harus diketik ulang di operasional dan finance?
Tidak. Penawaran yang diterima menjadi booking, dan booking yang diserahkan membuka file operasional dengan charge penawaran ikut ke job. Penawaran yang sama masuk antrean penagihan, dan baris fakturnya disalin dari harga jualnya.
Moda dan arah apa saja yang didukung?
Lima moda: laut, udara, darat, kereta, dan multimoda, untuk impor, ekspor, dan domestik.
Dokumen apa saja yang dibuat ATLAS?
Sepuluh: House B/L, House AWB, Master B/L, Master AWB, manifest, arrival notice, delivery order, commercial invoice, packing list, dan shipping instruction. Semuanya dibuat dari data file, punya status dan versi, dan templatenya bisa disesuaikan.
Apakah ATLAS menyiapkan PIB/PEB dan mengirimnya ke CEISA 4.0?
Tidak. Dokumen pabean dikerjakan APEX Customs AI, produk APEX Intelligence yang lain. ATLAS mengurus penjualan, operasional, dan penagihan freight forwarding.
Bagaimana ATLAS menangani mata uang asing?
Setiap perusahaan punya mata uang dasar, dan faktur bisa dalam mata uang lain dengan kurs yang dikunci saat faktur diposting. Laba-rugi ditampilkan per mata uang dan tidak pernah dijumlah lintas mata uang.
ATLAS menjalankan operasi freight forwarding. Tiga produk lain menangani dokumen pabean, komunikasi tim, dan kebutuhan yang belum ada produknya.
Produk APEX Intelligence lainnya
Lihat cara kerjanya dengan dokumen Anda sendiri.
Cara memulai: demo memakai dokumen Anda sendiri, untuk tim yang sedang menimbang APEX Intelligence.