本节介绍货运代理目前的工作方式：同一票货，由销售、操作和财务在不同工具中各自重新录入。
现状一票货，录入三遍。
报价在电子表格里制作，操作进度在聊天群里传递，发票又在另一套软件里开具。每个团队都在抄写上一个团队的同一份数据。
报价被抄进订舱
客户已确认的价格、线路和费用，由操作再录一遍，财务又录一遍。
货物在哪，只能去聊天记录里找
客户问集装箱到哪了，答案得从聊天群、承运人邮件和同事的记忆里翻出来。
差额到月底才暴露
报价和发票对不上，差额直到结账时才显现。
问题不在人。问题在于每次交接，数据都要重写一遍。
ATLAS 只录一次：确认的报价变成订舱，订舱变成操作档案，同一份报价进入待开票队列。
此处所示数据仅为示意。
本节展示 ATLAS 的档案页面，货运代理的操作团队在这里查看销售移交过来的每一票业务。此处所有数据均为示例数据。
核心功能 · 操作档案每一票业务，连同它的节点、单据和收支。
在 ATLAS 中，工作单称为“档案”。一个档案包含集拼（consol）、分单货物、集装箱、节点、单据，以及收入和成本。每个节点都记录预计时间和实际时间，承运人的事件会作为档案的节点录入。
档案
销售移交过来的每一票业务：集拼、货物、集装箱、节点、单据和收支集中在一处。
| 档案 | 客户 | 线路 | 运输方式 | 状态 | ETD → ETA | 船舶 | 货物 | 异常 | 负责人 | 最新节点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-2609-0142 | PT Demo Elektrika | CNSHA → IDTPP | 海运 | 运输中 | 12-09 → 26-09 | MV DEMO STAR 026N | 2 | 0 | Alex Demo | 已出发 |
| F-2609-0147 | PT Demo Pangan | SGSIN → IDTPP | 海运 | 已到达 | 15-09 → 19-09 | MV DEMO BAY 118S | 1 | 1 | Sari Demo | 已到达 |
| F-2609-0151 | CV Demo Logam | SIN → CGK | 空运 | 已开立 | 23-09 → 23-09 | DM 101 | 1 | 0 | Alex Demo | 已订舱 |
| F-2609-0153 | PT Demo Tekstil | IDTPP → JPYOK | 海运 | 已开立 | 25-09 → 06-10 | MV DEMO RIVER 204E | 3 | 0 | Sari Demo | 进港 |
节点
- 已订舱08-09
- 进港10-09
- 已装载11-09
- 已出发12-09
- 已到达预计 26-09
- 已清关预计 29-09
- 已送达预计 30-09
单据
| 单据 | 状态 | 版本 |
|---|---|---|
| Master B/L | 已放单 | 1 |
| House B/L | 已签发 | 2 |
| 装箱单 | 已签发 | 1 |
| 商业发票 | 草稿 | 1 |
| 到货通知 | 草稿 | 1 |
收支
IDR
- 收入
- 84,250,000
- 成本
- 69,070,000
- 毛利
- 15,180,000
USD
- 收入
- 2,400
- 成本
- 1,950
- 毛利
- 450
不同币种从不合并计算。
本节介绍 ATLAS 的销售模块，适用于制作报价并将其移交给操作的货运代理销售团队。
核心功能 · 从销售到操作确认一次，不再重录。
询价变成报价，客户接受的报价变成订舱，移交后的订舱开立操作档案。移交时，报价中的各项费用随之带入该票业务，同一份报价也进入待开票队列。
销售
- 询价INQ-2609-0571
- 报价已确认Q-2609-0388 · R2
操作
- 订舱已移交BK-2609-0214
- 操作档案F-2609-0142
财务
- 待开票队列Q-2609-0388
- 发票INV-2609-0093
从销售到操作和财务，无需重复录入。
询价来源不限
可由销售团队录入，也可通过您网站上的表单直接发送到 ATLAS，并附带线路、运输方式和货物信息。
修订版本与价格方案
每份报价都保留其修订记录，一份报价可包含两到三个价格方案。
守住最低利润率
低于最低利润率的报价需先经审批，才能发送给客户。
通过链接接受报价
报价通过邮件发出，附带客户专属链接，客户可在链接中接受或拒绝报价。可附上 PDF。
ATLAS 根据操作档案中的数据生成的货运单据，供想了解哪些单据不必再手工录入的货运代理参考。
货运单据10 份单据，由档案生成。
分单单据按每票货物生成，主单单据按每个集拼生成，数据均取自档案中已有的信息。每份单据依次经过草稿、签发和放单三个状态，每次修改都会记录版本号，并可通过邮件发送或打包下载。
运输单据
- House B/L层级 分单
- House AWB层级 分单
- Master B/L层级 主单
- Master AWB层级 主单
- 舱单层级 主单
到货与放货
- 到货通知层级 分单
- 提货单层级 分单
商业单据与指示
- 商业发票层级 分单
- 装箱单层级 分单
- 托运指示层级 分单
每份单据的模板都可按贵公司的格式调整。
本节介绍 ATLAS 的财务模块，适用于依据报价开票、并关注每票业务利润的货运代理财务团队。
核心功能 · 开票与利润依据确认的报价开具发票。
每种币种单独核算，不同币种从不合并计算。
待开票队列
已确认的报价在此等待开票。发票明细从销售价复制而来；超出报价的额外费用必须注明理由。
过账时锁定汇率
发票可以使用外币开具。汇率在发票过账时锁定，此后金额不会再变动。
按报价、按档案核算损益
报价收入与实际成本进行对比，结果可导出为 Excel。
费用支出需经审批
费用支出附凭证登记，在额度内审批后，计入实际成本。
除上述主要模块外，ATLAS 的其他功能，供评估其是否契合自身货运代理业务的团队参考。
功能ATLAS 还包含哪些功能。
按线路管理运价协议
合约价、即期价、公布运价和代理价，并按线路、运输方式和装载类型设置价格明细。
运价导入与询价请求（RFQ）
供应商运价可从电子表格导入，每家供应商各有一套列映射；询价请求也可直接从 ATLAS 发给供应商。
即将到期的运价与无价线路
临近到期的运价会触发提醒，被搜索过但没有运价的线路会单独列出。
按状态分组的档案看板
档案在同一看板上按状态分组，状态由您自行定义。
异常与 SLA
延误的节点、尚未生成的必需单据以及没有费用的业务都会作为异常显示，分为警告和严重两个级别。
按模块设置权限
按模块设置角色与权限、邀请成员、一个账户下管理多家公司，界面支持四种语言。
ATLAS 如何与客户、承运人以及 APEX Intelligence 的其他产品对接，供货运代理的操作团队和 IT 团队参考。
ATLAS · 承运人 · 客户与您的客户和承运人相连。
您网站上的表单将客户询价直接发送到 ATLAS，客户通过专属链接接收报价；承运人发送的事件会成为档案的节点。报关单据由我们的另一款产品 APEX Customs AI 负责。
- 您网站上的表单 → ATLAS 中的询价
- 报价 → 邮件与客户链接
- 承运人事件 → 档案节点
关于 ATLAS 中的报价、向操作移交、运输方式、单据、报关和币种的简要解答。
货运代理常问的问题
ATLAS 能取代我们的报价电子表格吗？
可以。报价在 ATLAS 中依据运价协议和利润率规则制作，保留修订记录，可包含两到三个价格方案，并通过邮件发给客户，附带接受或拒绝的链接；可附上 PDF。
报价数据需要在操作和财务环节重新录入吗？
不需要。客户接受的报价变成订舱，移交后的订舱开立操作档案，报价中的各项费用随之带入该票业务。同一份报价进入待开票队列，其发票明细从销售价复制而来。
支持哪些运输方式和业务方向？
五种运输方式：海运、空运、陆运、铁路和多式联运，涵盖进口、出口和国内运输。
ATLAS 会生成哪些单据？
十种：House B/L、House AWB、Master B/L、Master AWB、舱单、到货通知、提货单、商业发票、装箱单和托运指示。所有单据均由档案数据生成，带有状态和版本，模板也可调整。
ATLAS 会制作 PIB/PEB 并提交到 CEISA 4.0 吗？
不会。报关单据由 APEX Intelligence 的另一款产品 APEX Customs AI 负责。ATLAS 负责货运代理的销售、操作和开票。
ATLAS 如何处理外币？
每家公司设有一个本位币，发票可以使用其他币种开具，汇率在发票过账时锁定。损益按币种分别显示，不同币种从不合并计算。