本段說明 PPJK 製單人員現在的一個工作日：哪些內容要重新輸入，一個數字出錯要付出什麼代價，以及為什麼業務量增加向來就代表要加人。
現況兩個螢幕，全部重新輸入。
一票貨進來，就是一整套 PDF。一個人在左邊螢幕開啟它，在右邊螢幕開啟 CEISA 4.0，逐一欄位把內容搬過去——每一筆明細品項都不例外。
逐一欄位，逐行輸入
光是一份 B/L 就有數十個欄位。一張發票可能有數百筆明細品項，每筆又有許多欄。
一個數字出錯，一個貨櫃被扣
HS 編碼填錯或數字顛倒，結果就是紅色通道、更正通知，以及持續累計的延滯費。
業務量增加，人力也跟著增加
要申報更多 AJU，唯一的辦法就是再聘一名製單人員。學習曲線又得從零開始。
這項工作不是專業判斷，而是打字。
打字交給 APEX Customs AI，判斷仍由您的 Ahli Kepabeanan（報關專家）負責。
此處所示資料僅為示意。
本段展示 APEX Customs AI 針對一票進口貨物回傳的結果：一側是單據，另一側是擷取出的欄位。此處所有數值皆為範例資料。
主打功能 · 資料擷取每個欄位，都附信心分數。
擷取結果以草稿形式呈現：CEISA 表單的九個區段，依旁邊的原始單據填妥。每個欄位都附有信心分數：有把握的正常顯示，有疑慮的會被標示出來，讓覆核人員優先檢查。
AJU 編號000020-202019-20251016-220390Demo Global Industries · Alex Demo
原始單據
| 序號 | 類型 | 編號 | 日期 | 優惠措施 | 信心分數 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Commercial Invoice | INV/DGI-2604/1182 | 2026-04-08 | ACFTA | 可信 96% |
| 2 | Bill of Lading | DEMO-BL-2604-0031 | 2026-04-11 | - | 可信 91% |
| 3 | Certificate of Origin | E26 3201 0004182 | 2026-04-10 | ACFTA | 需核對 74% |
| 4 | Packing List | PL/DGI-2604/1182 | 2026-04-08 | - | 必須覆核 52% |
| 稅費類型 | 優惠措施 | 稅費金額（IDR） | 信心分數 |
|---|---|---|---|
| Bea Masuk | ACFTA | 0,00 | 可信 91% |
| PPN | - | 319.750.200,00 | 可信 94% |
| PPh 22 | - | 72.670.500,00 | 需核對 68% |
本段說明 APEX Customs AI 如何在讀取前挑選頁面，適合收到數百頁單據、其中大多數頁面根本用不到的 PPJK。
主打功能 · 頁面篩選只讀真正需要的頁面。
擷取之前，APEX Customs AI 會為每一頁分類：頁面類型、是否含有貨物，以及判斷的把握程度。只有選中的頁面才會送進模型——而且 APEX Customs AI 會寫下挑選的理由。
已選頁面1-3, 7-10
APEX Customs AI 的理由第 1-3 頁是裝箱單，含貨物明細；第 7-10 頁延續同一張表格。第 4-6 頁是商業發票，已略過。
只讀取含有貨物的頁面，因此這套單據的其餘部分不會送進模型。
逐頁分類
頁面類型、是否含有貨物，以及簡短說明——涵蓋整套單據的每一頁。
給出頁碼範圍，而非猜測
結果是人看得懂的頁碼範圍，例如 1-3,7-10。
以文字寫明理由
每次挑選都附上理由，這個決定因此可以查核。
APEX Customs AI 可辨識的印尼報關單據類型，每種都附有 CEISA 單據代碼，供需要確認自家單據是否在涵蓋範圍內的 PPJK 參考。
單據涵蓋範圍可辨識的單據，各附 CEISA 代碼。
每種單據類型都對應其官方 CEISA 單據代碼——發票為 380，B/L 為 705，COO 為 861，Laporan Surveyor 為 958。這套對應關係內建於產品之中。
運輸與商業
- 發票CEISA 代碼 380
- 提單CEISA 代碼 705
- 主提單CEISA 代碼 704
- 空運提單CEISA 代碼 740
- 裝箱單CEISA 代碼 217
原產地
- 產地證明書CEISA 代碼 861
- e-CO（電子產地證明書）CEISA 代碼 860
Lartas 與許可證
- Laporan Surveyor（檢驗報告）CEISA 代碼 958
- 進口核准函CEISA 代碼 959
- 木材合法性證書（V-Legal）CEISA 代碼 811
- CITES 證明書CEISA 代碼 858
- 衛生證明書CEISA 代碼 951
- SNI / NPBCEISA 代碼 957
優惠與稅務
- 免稅證明（SKB）CEISA 代碼 456
- 所得稅免稅證明（SKB PPh）CEISA 代碼 457
- PP 23 免稅證明（SKB PP23）CEISA 代碼 460
您的單據不在清單上？歡迎在示範時帶來。
除了上述兩項主打功能，APEX Customs AI 還能做什麼——供正在評估是否合適的報關團隊參考。
功能APEX Customs AI 的其他功能。
專項擷取
貨物、非貨物資訊、裝箱單、Lartas、艙單、HS 編碼——每個部分都有各自的擷取流程與資料結構。
逐欄位信心分數
每個欄位都有各自的信心分數，覆核人員知道該先看哪裡。
掃描檔 OCR
掃描頁面與手機照片同樣讀得到，擷取前會先經過一層 OCR 處理。
非同步工作佇列
大型單據包進入佇列並在背景執行；狀態透過 API 回傳。
模型備援切換
當某個模型供應商發生故障時，工作會轉到另一家繼續執行，不會中斷。
Token 與成本追蹤
每次執行都會記錄 token 用量與成本，每份單據的成本不必再用猜的。
APEX Customs AI 堅守的界線：哪些由 AI 處理，哪些仍由人決定，以及它與印尼海關（Bea Cukai）自有系統的關係。
管控AI 起草，由您決定。
未經人工檢視，任何內容都不會進入 CEISA。
申報前覆核
空白欄位與低信心分數會被標示出來；由您的 Ahli Kepabeanan（報關專家）逐一處理。
並非 DJBC 官方應用程式
CEISA 4.0 屬於印尼海關（Bea Cukai）。APEX Customs AI 負責準備並傳送資料，不會取代該系統。
可供查核的紀錄
選取的頁面、理由以及每個欄位的信心分數，都會與結果一併記錄。
APEX Customs AI 如何串接您現有的系統及 APEX Intelligence 其他產品——供 IT 與營運團隊參考。
APEX Customs AI · ATLAS與您現有的系統串接。
APEX Customs AI 是一套 API。傳送單據、取回 JSON、透過整合管道送出申報——也可以讓 ATLAS 呼叫它，讓工作單、單據與海關狀態集中在同一處。
- 單據輸入 → 結構化 JSON
- 工作單里程碑已更新
- 海關狀態顯示於 ATLAS
關於單據涵蓋範圍、送至 CEISA 4.0 的途徑、錯誤處理方式及您的資料的簡要說明。
來自 PPJK 與貨運承攬業者的問題
APEX Customs AI 會把我的 PIB 送進 CEISA 4.0 嗎？
會。APEX Customs AI 讀取單據、填寫草稿，並標示需要核對的欄位。您的團隊覆核後，草稿會直接由 APEX Customs AI 透過 CEISA OpenAPI 送至 CEISA 4.0，使用的是貴公司自己的 CEISA 帳號——而且只有在您的團隊按下送出時才會傳送。不使用任何瀏覽器自動化。CEISA 4.0 仍是印尼海關（Bea Cukai）自有的系統，APEX Customs AI 並非 DJBC 官方應用程式。
APEX Customs AI 能讀取哪些單據？
一套典型進口單據中常見的印尼報關單據，每種都對應其 CEISA 單據代碼：發票（380）、B/L（705）、主 B/L（704）、AWB（740）、裝箱單（217）、COO（861）、Laporan Surveyor（958）、進口核准函（959）、V-Legal（811）、CITES（858）、衛生證明書（951）及 SNI（957）。至於 Lartas 單據與稅務證明函，APEX Customs AI 會擷取單據編號與核發日期。
我的單據有數百頁，大部分都用不到。會怎麼處理？
APEX Customs AI 會先為每一頁分類——頁面類型以及是否含有貨物——然後只讀取相關的頁面。結果是一個頁碼範圍，例如 1-3,7-10，並附上挑選理由，方便您查核。
如果擷取結果有誤怎麼辦？
每個欄位都附有信心分數，分數低的會被標示出來以供覆核。單據上沒有的欄位會回傳空值，而不是用猜的。在任何內容送出申報之前，最終決定權仍在您的 Ahli Kepabeanan（報關專家）手上。
APEX Customs AI 能讀取 ACFTA、RCEP 或 IJEPA 等優惠措施嗎？
可以。單據上載明的優惠措施或優惠方案——例如 ASEAN-CHINA（ACFTA）、RCEP 或 IJEPA——會作為單據資訊欄位之一被讀取，並一併讀取證書編號與核發日期。
我們的單據存放在哪裡？會被拿來訓練模型嗎？
單據僅用於處理您自己的業務。客戶的單據資料不會被用來訓練或微調任何 AI 模型。資料保存期限與儲存位置依合約約定，並可依循貴公司自己的資料政策。